ESANDAR, Jakarta – Presiden Donald Trump terus mengancam Eropa dengan tarif otomotif impor otomatis yang kaku jika mereka tidak mengurangi tariff impor perdagangan.
Ancaman ini dianggap tidak akan efektif mengingat risikonya mungkin tidak sebanding dengan imbalannya. Pasalnya, Secara relatif hanya sedikit mobil buatan Eropa yang sebenarnya dijual di Amerika Serikat, untuk satu hal.
Bahkan jika Trump akan terus memaksakan jalannya, Eropa tentu akan menginginkan sesuatu sebagai balasan, yang diincar adalah akses yang lebih luas ke pasar AS yang sangat terlindung dan menguntungkan bagi SUV dan truk pickup yang tentu menghasilkan sebagian besar keuntungan bagi produsen mobil Amerika, Ford dan General Motors.
Trump pada hari Minggu (08/07) mengancam untuk memaksakan tarif otomotif global sebagai senjata terbesarnya untuk mengambil konsesi dari mitra dagang, termasuk dengan Uni Eropa yang dianggapnya sama buruknya dengan Cina dalam menghambat perdagangan AS. Menurut Trump, mereka mengirim Mercedes ke AS sementara kami tidak dapat mengirim mobil kami kesana, katanya.
Retorika terbarunya ini menyusul cuitan pada 22 Juni silam dimana Donald Trump mengatakan AS akan menerapkan tarif 20% pada semua mobil impor yang dibuat di UE jika dinding perdagangan tidak “dipecah dan dihapus” segera. Tarif tersebut sebesar 10 kali lebih tinggi dari saat ini.
Para produsen mobil seperti BMW, Porsche, Volkswagen dan Daimler unit Mercedes-Benz mengirim sekitar 1,2 juta mobil buatan Eropa ke Amerika Serikat pada 2017 atau senilai $ 43 miliar, menurut The Wall Street Journal.
Kedengarannya banyak, tetapi ini benar-benar hanya sejumput kecil dari semua kendaraan yang dijual di AS. Rakyat Amerika membeli sekurangnya 17,3 juta mobil dan truk ringan tahun lalu. Hanya kurang dari 7% diantaranya yang berasal dari Eropa.
Lebih dari separuh (56%) dari semua kendaraan baru yang dijual di dalam negeri tahun lalu dibuat di AS, demikian menurut data Pusat Riset Otomotif yang berbasis di Michigan. Dimana 11% disumbang oleh Kanada, Meksiko dan Jepang. Pusat data ini juga menentukan di mana mobil dibangun berdasarkan asal mayoritas bagian-bagiannya.
Dengan tariff terkini, Eropa membalas dengan menerapkan tarif 10% untuk mobil buatan Amerika ke Eropa. Banyak mobil buatan AS yang diekspor ke Eropa, yang selama ini dikecualikan dari tarif UE karena mereka menyertakan persentase yang disyaratkan bagian-bagian yang dibuat di Benua Eropa.
Para pembuat mobil Amerika juga membangun mobil di Eropa. Hanya 15% dari kendaraan AS yang dikirim ke UE tahun lalu yang terkena tarif, perkiraan Christine McDaniel, rekan peneliti senior di Mercatus Center, George Mason University.
Apa yang Trump juga gagal sebutkan adalah bahwa AS memiliki tarif 25% lebih tinggi untuk SUV dan truk ringan buatan luar negeri, titik manis di pasar mobil Amerika. Sebaliknya, Uni Eropa mengenakan biaya 10%. Ford dan General Motors telah membuat pembunuhan dengan menjual kendaraan yang lebih besar seperti Ford F-150 dan Chevrolet Silverado.
Pembuat mobil Eropa dan Jepang bisa mendapatkan tarif sekitar 25% dengan membangun lebih banyak kendaraan di AS – dan itulah yang telah mereka lakukan. Pembuat mobil Jerman telah membangun beberapa pabrik di Selatan yang sekarang mempekerjakan hampir 120.000 orang Amerika. Perusahaan Jepang mempekerjakan sekitar 130.000 pekerja otomotif AS lainnya.
Ancaman terbaru dari Trump – ini bukan pertama kalinya dia mengancam Eropa dengan tarif otomatis – jelas ditujukan untuk menekan pembuat mobil asing untuk membangun lebih banyak mobil di Amerika Serikat. Kondisi ini tentu semakin panas.
Sementara ekspor ke AS mencerminkan tidak lebih dari 10% dari keseluruhan penjualan, pembuat mobil Eropa dapat mempertahankan miliaran dolar dalam biaya tambahan jika Trump memanfaatkan ancamannya.
Beberapa pembuat mobil Eropa bahkan secara terbuka meminta kepada UE yang menjatuhkan tarifnya sebagai ganti penurunan tarif AS pada pickup dan SUV. Itu mungkin sulit dijual dengan perusahaan mobil dan serikat pekerja Amerika yang telah menikmati perlindungan selama setengah abad.
Indek bursa saham berjangka AS diperdagangkan lebih rendah pada hari Senin (09/07), dimana investor tetap prihatin tentang Perang Dagang sebagai peristiwa besar di awal paruh kedua tahun ini. Uni Eropa dilaporkan telah mengancam $ 300 miliar dalam bentuk tarif baru terhadap produk AS jika Trump menindaklanjuti ancamannya yang akan mengenakan pungutan 20% dengan menargetkan pembuat otomotif dari blok perdagangan itu. (Lukman Hqeem)