Esandar Arthamas Berjangka merupakan pialang resmi yang terdaftar di BAPPEBTI. Anggota dari Bursa Berjangka Jakarta dan Kliring Berjangka Indonesia.

ESANDAR – Tiga kekuatan ekonomi di Asia mengalami dampak pandemic yang signifikan. Baik China, Jepang dan Korea Selatan melaporkan di hari Rabu (30/06/2021) bahwa akitiftas dan produksi di sektor manufaktur atau pabrikan mereka mengalami penurunan.

Aktivitas pabrik China berkembang pada kecepatan yang sedikit lebih lambat pada bulan Juni, karena biaya bahan baku yang tinggi dan gangguan pelabuhan di provinsi ekspor Guangdong mempengaruhi aktivitas bisnis.

Indeks Manajer Pembelian (PMI) manufaktur resmi turun ke 50,9 di bulan Juni dari 51 di bulan Mei, data dari Biro Statistik Nasional (NBS) menunjukkan pada hari Rabu, tetap di atas tanda 50 poin yang memisahkan pertumbuhan dari kontraksi.

Analis memperkirakan akan tergelincir ke 50,8.

Ekonomi terbesar kedua di dunia sebagian besar telah pulih dari gangguan yang disebabkan oleh pandemi, tetapi produsen China bergulat dengan tantangan baru dari biaya bahan baku yang lebih tinggi hingga kemacetan rantai pasokan global.

Wabah infeksi COVID-19 di provinsi ekspor utama China, Guangdong, juga telah mengganggu pengiriman.

Produksi industri Jepang juga mencatat penurunan bulanan terbesar dalam setahun di bulan Mei, karena penurunan tajam dalam produksi mobil mengancam akan merusak pemulihan ekonomi negara itu hanya beberapa minggu sebelum Tokyo menjadi tuan rumah Olimpiade.

Ekonomi terbesar ketiga di dunia ini kemungkinan akan tumbuh pada kecepatan yang jauh lebih lambat dari yang diperkirakan pada kuartal saat ini sebagian karena kelemahan dalam belanja konsumen, sebuah jajak pendapat oleh para ekonom menunjukkan bulan ini.

Produksi pabrik merosot 5,9% pada Mei dari bulan sebelumnya, data resmi menunjukkan pada hari Rabu, terpukul oleh penurunan manufaktur mobil dan mesin produksi untuk mencatat penurunan bulanan terbesar sejak Mei tahun lalu.

Kontraksi, yang merupakan penurunan pertama dalam tiga bulan, jauh lebih lemah dari perkiraan penurunan 2,4% dalam jajak pendapat ekonom Reuters. Ini mengikuti kenaikan 2,9% di bulan sebelumnya.

Produksi dibebani oleh penurunan 19,4% dalam produksi kendaraan bermotor, sebagian besar karena masalah pasokan dengan chip semikonduktor, serta penurunan mesin produksi.

Produsen yang disurvei oleh Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri (METI) memperkirakan output akan rebound 9,1% pada Juni, diikuti oleh penurunan 1,4% pada Juli.

Pemerintah mempertahankan penilaiannya terhadap produksi industri tidak berubah, dengan mengatakan itu meningkat.

Secara terpisah pada hari Selasa, sebuah data lain menunjukkan penjualan ritel naik untuk bulan ketiga berturut-turut di bulan Mei, tetapi gagal menghilangkan kekhawatiran bahwa pemulihan ekonomi akan membutuhkan waktu untuk mengumpulkan tenaga karena tekanan terkait COVID-19 tetap ada.

Ekonomi Jepang mengalami kontraksi pada kuartal pertama karena peluncuran vaksin yang terlambat dan langkah-langkah darurat yang diberlakukan untuk membendung peningkatan infeksi telah berdampak pada permintaan domestik, sehingga meragukan prospek ekonomi negara itu.

Terlepas dari kemunduran itu, Menteri Ekonomi Yasutoshi Nishimura mengharapkan ekonomi untuk kembali ke tingkat pra-coronavirus pada tahun fiskal saat ini, yang berlangsung hingga Maret 2022.

Sementara produksi pabrik Korea Selatan pada bulan Mei secara tak terduga menurun dari April tetapi mencatat ekspansi tahunan tercepat dalam hampir 11 tahun setelah penurunan akibat pandemi tahun 2020.

Produksi industri turun 0,7% yang disesuaikan secara musiman bulan lalu, data Statistik Korea menunjukkan pada hari Rabu, meleset dari perkiraan kenaikan 0,8% dalam survei Reuters. Ini mengikuti kontraksi 1,6% pada bulan April, ketika itu menandai kontraksi terbesar sejak Mei 2020.

Rincian data menunjukkan produksi mobil menyusut 6,6% dari April karena kekurangan chip mobil, sementara peralatan mekanik juga merosot 5,6%. Itu mengimbangi kenaikan 5,3% dalam produksi semikonduktor, ekspor utama negara itu.

“Gangguan produksi di sektor otomotif berlanjut (di bulan Mei) karena kekurangan chip mobil. Produksi mobil domestik pada Mei turun 21% bulan ke bulan menjadi 256.000 unit,” kata Kim Ye-in, analis Korea Investment & Securities.

Pada basis tahunan, output pabrik melonjak 15,6%, meleset dari perkiraan kenaikan 16,1%, tetapi mencatat pertumbuhan tercepat sejak Juni 2010 karena produksi terlihat meningkat tajam dari periode lamban pada 2020 ketika pandemi virus corona melumpuhkan kegiatan ekonomi dan rantai pasokan. .

“Kami memperkirakan momentum permintaan global akan tetap kuat dan terus mendorong ekspor dan produksi Korea,” kata Park Chong-hoon, kepala penelitian di Standard Chartered Bank Korea.